Одна линия метро охватывает лишь часть города
В Казани пока работает одна линия из 11 станций. Поэтому близость к метро заметно меняет транспортную доступность адреса, а районы в стороне от линии сильнее зависят от автобусов, трамваев и троллейбусов
Пешеходный центр здесь один из лучших в стране, а в трёх километрах от него начинаются жилые острова, между которыми не ходят. Попасть в середину массива или на его край — разные жизни при одинаковой цене метра. Введите адрес и посмотрите, что окажется в десяти минутах пешком.

Так выглядит статистика по локациям в Казани, которые сервис уже проверил
Пешая доступность складывается не только из того, что построено рядом, но и из того, как устроен город целиком. В Казани на неё влияет вот что.
В Казани пока работает одна линия из 11 станций. Поэтому близость к метро заметно меняет транспортную доступность адреса, а районы в стороне от линии сильнее зависят от автобусов, трамваев и троллейбусов
Казань расположена на нескольких речных террасах Волги и Казанки, поэтому в отдельных районах встречаются заметные подъёмы и спуски. 700 метров по ровной улице и 700 метров вверх — не одно и то же. Расстояние мы считаем по маршруту, а уклон показываем отдельно
Казанка, железная дорога, крупные магистрали и незастроенные территории разрывают пешеходную сеть. Поэтому два места в нескольких сотнях метров друг от друга по карте иногда соединяет гораздо более длинный пеший маршрут
Бауманская и кварталы вокруг: сплошная пешеходная среда, где повседневные дела закрываются в десять минут. Такой плотности среди городов-миллионников немного
Компактный центр с хорошей пешеходной средой и метро в одну линию. В некоторых жилых районах магазины, школы и услуги находятся прямо внутри квартала. В других адрес может выглядеть центральным на карте, но река, железная дорога или магистраль заставят идти в обход
Пешеходная улица и плотная застройка вокруг: почти все повседневные дела решаются в пределах десяти минут. Одна из лучших пешеходных сред среди городов-миллионников
Жилые массивы с собственной торговлей. Внутри массива доступность ровная, между массивами — пустоты, которые пешком не пересекают
Оценка падает быстро: между массивами лежат пустыри, которые пешком не пересекают. Разница с центром такая, что её лучше увидеть числом заранее
Железная дорога и Казанка. Мостов мало, обходы длинные. Комфорт складывается из того, выйдете ли вы вечером в парк и как повезёте ребёнка к врачу. Мы смотрим на всё, что вокруг: зелень, медицину, школы, транспорт, магазины — и на то, как до этого добираться на самом деле.

Внутри ли вы жилого массива или на его краю. Край массива означает, что половина объектов лежит за незастроенным участком.
Вы получите разбор: какие парки рядом, куда идти к врачу, где школа, как уехать без машины. Начните со знакомого адреса и сверьте с тем, что знаете сами.
Остальная Россия тоже считается — с честным индикатором полноты данных.
Место, где вы живёте, влияет на день сильнее, чем то, как устроено само жильё. Мы оцениваем именно это — и не скрываем как: весь расчёт открыт, его можно проверить.