Walkrate
Метро в Москве самое плотное в стране
Больше двухсот станций плюс диаметры, почти везде станции действительно в пешей доступности. Поэтому балл здесь редко проседает из-за транспорта. Чаще рядом нет школы или поликлиники
Проверьте район для жизни в Москве
Внутри Садового почти любой адрес попадает в верхнюю полосу, а за МКАД соседние кварталы расходятся вдвое. Разницу не видно ни на карте, ни из окна: она в том, сколько минут в день уйдёт на дорогу до продуктов, школы и метро. Введите адрес — покажем балл и объекты вокруг с расстоянием пешком.
Что показывают расчёты
Так выглядит статистика по локациям в Москве, которые сервис уже проверил
- Проверено адресов
- 563
- Средний балл проверенных
- 74.8
Почему здесь ходят иначе
Пешая доступность складывается не только из того, что построено рядом, но и из того, как устроен город целиком. В Москве на неё влияет вот что.
Жильё растёт быстрее, чем школы рядом с ним
В новых кварталах на окраинах дома сдают раньше, чем открывают сад, школу и поликлинику. Балл показывает это сразу: транспорт и магазины уже есть, а детская и медицинская части отстают, причём на годы вперёд
Вылетные магистрали режут город на куски
Ленинградку, Варшавку, Ярославку строили под скорость: переход через них бывает раз в километр. Дом у такой магистрали получает половину привычного набора мест, потому что вторая половина осталась на той стороне
Дворы всё чаще закрыты
Шлагбаумы и заборы новых кварталов срезают короткие пути, которые есть на карте. Мы считаем по проходимым путям, поэтому такой квартал теряет баллы там, где карта обещала сквозной проход
Два соседних квартала — две разные жизни
Внутри Садового кольца почти любой адрес попадает в верхнюю полосу: магазины, аптеки и школы стоят плотно, метро в пределах десяти минут. За МКАД картина меняется резче, чем ожидают: спальный район с одной торговой улицей даёт балл вдвое ниже соседнего квартала.
Внутри Садового
Магазины занимают первые этажи, аптека и школа стоят в соседнем доме, до метро доходишь почти из любой точки. Здесь балл упирается в потолок, и различать адреса приходится уже по мелочам: тишине двора, наличию парка, качеству переходов
Между Третьим кольцом и МКАД
Самая обманчивая часть города. Квартал у торговой улицы и квартал, отрезанный от неё железной дорогой, на карте соседи, а живут по-разному. Здесь чаще всего и выясняется, что «хороший район» на деле означает лишние двадцать минут до всего
За МКАД и Новая Москва
Инфраструктура догоняет застройку с отставанием в несколько лет. Дом заселён, школа проектируется, магазин один. Балл показывает то, что работает сегодня. Обещания застройщика в него не входят
Триста метров по карте и сорок минут ногами
Вылетные магистрали и железные дороги. Дом в трёхстах метрах от станции по прямой оказывается в полутора километрах пешком, если между ними шоссе без перехода. В объявлении будет честное «300 метров до метро» — и сорок минут в день на обход, о которых никто не предупредил. Комфорт складывается из того, выйдете ли вы вечером в парк и как повезёте ребёнка к врачу. Мы смотрим на всё, что вокруг: зелень, медицину, школы, транспорт, магазины — и на то, как до этого добираться на самом деле.
На что посмотреть первым делом
Есть ли между домом и ближайшей станцией магистраль без перехода. Триста метров по прямой и полтора километра пешком — обычная московская история, и по карте она не видна.
Посмотреть на примере
Вы получите разбор: какие парки рядом, куда идти к врачу, где школа, как уехать без машины. Начните со знакомого адреса и сверьте с тем, что знаете сами.
Другие города
Остальная Россия тоже считается — с честным индикатором полноты данных.
Место, где вы живёте, влияет на день сильнее, чем то, как устроено само жильё. Мы оцениваем именно это — и не скрываем как: весь расчёт открыт, его можно проверить.